يو ايس ڊپارٽمينٽ آف انرجي (DOE) تازو جاري ڪيو آهي ٽين ريليبليٽي رپورٽ LED ڊرائيورز تي ٻڌل ڊگهي مدت جي تيز زندگي جي جاچ جي بنياد تي. يو ايس ڊپارٽمينٽ آف انرجي جي سولڊ اسٽيٽ لائٽنگ (SSL) جي محققن جو يقين آهي ته تازو نتيجا مختلف سخت حالتن ۾ تيز پريشر ٽيسٽ (AST) طريقي جي شاندار ڪارڪردگي جي تصديق ڪن ٿا. ان کان علاوه، ٽيسٽ جا نتيجا ۽ ماپيل ناڪامي عوامل ڊرائيور ڊولپرز کي لاڳاپيل حڪمت عملين جي ڄاڻ ڏئي سگھن ٿا ته جيئن اعتماد کي وڌيڪ بهتر بڻائي سگهجي.

جيئن ته مشهور آهي، LED ڊرائيور، جهڙوڪLED اجزاء پاڻ، بهترين روشني جي معيار لاءِ اهم آهن. هڪ مناسب ڊرائيور ڊيزائن فليڪر کي ختم ڪري سگهي ٿو ۽ يونيفارم لائٽنگ مهيا ڪري سگهي ٿي. ۽ ڊرائيور پڻ سڀ کان وڌيڪ ممڪن جزو آهيLED بتيونيا روشنيءَ جو سامان خراب ٿيڻ لاءِ. ڊرائيورن جي اهميت کي محسوس ڪرڻ کان پوءِ، DOE 2017 ۾ هڪ ڊگھي مدي واري ڊرائيور ٽيسٽنگ پروجيڪٽ شروع ڪيو. هن پروجيڪٽ ۾ سنگل چينل ۽ ملٽي چينل ڊرائيور شامل آهن، جيڪي ڊوائيسز کي درست ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگھجن ٿا جهڙوڪ ڇت جي نالن کي.

يو ايس ڊپارٽمينٽ آف انرجي اڳ ۾ جاچ جي عمل ۽ پيش رفت تي ٻه رپورٽون جاري ڪري چڪو آهي، ۽ هاڻي اها ٽين ٽيسٽ ڊيٽا رپورٽ آهي، جيڪا 6000 کان 7500 ڪلاڪن تائين AST حالتن هيٺ هلندڙ مصنوعات جي جاچ جا نتيجا شامل ڪري ٿي.

حقيقت ۾، صنعت کي ايترو وقت نه آهي ته ڪيترن ئي سالن تائين عام آپريٽنگ ماحول ۾ ڊرائيو کي جانچڻ لاء. ان جي برعڪس، يو ايس ڊپارٽمينٽ آف انرجي ۽ ان جي ٺيڪيدار آر ٽي آءِ انٽرنيشنل ان ڊرائيو کي آزمايو آهي جنهن کي هو 7575 ماحول سڏين ٿا- ٻنهي اندر نمي ۽ گرمي پد مسلسل 75 ° C تي برقرار آهي. هن ٽيسٽ ۾ ڊرائيور جي جاچ جا ٻه مرحلا شامل آهن، آزاد چينل. سنگل اسٽيج ڊيزائن جي قيمت گهٽ آهي، پر ان ۾ هڪ الڳ سرڪٽ نه آهي جيڪو پهريان AC کي DC ۾ بدلائي ٿو ۽ پوءِ ڪرنٽ کي ريگيولر ڪري ٿو، جيڪو ٻن اسٽيج ڊيزائن لاءِ منفرد آهي.

يو ايس ڊپارٽمينٽ آف انرجي ٻڌايو ته 11 مختلف ڊرائيوز تي ڪيل ٽيسٽن ۾ سموريون ڊرائيوون 7575 ماحول ۾ 1000 ڪلاڪن تائين هلايون ويون. جڏهن ڊرائيو ماحولياتي ڪمري ۾ واقع آهي، ڊرائيو سان ڳنڍيل LED لوڊ ٻاهرين ماحولياتي حالتن ۾ واقع آهي، تنهنڪري AST ماحول صرف ڊرائيو کي متاثر ڪري ٿو. DOE AST حالتن تحت آپريٽنگ وقت کي عام ماحول ۾ آپريٽنگ وقت سان لاڳاپيل نه ڪيو. ڊوائيسز جو پهريون بيچ 1250 ڪلاڪن جي آپريشن کان پوء ناڪام ٿيو، جيتوڻيڪ ڪجھ ڊوائيس اڃا تائين آپريشن ۾ آهن. 4800 ڪلاڪن جي جاچ کان پوءِ، 64 سيڪڙو ڊوائيسز ناڪام ٿي ويون. تنهن هوندي به، سخت جاچ واري ماحول تي غور ڪندي، اهي نتيجا اڳ ۾ ئي تمام سٺا آهن.

محقق مليا آهن ته سڀ کان وڌيڪ غلطيون ڊرائيور جي پهرين اسٽيج ۾ ٿينديون آهن، خاص طور تي پاور فيڪٽر اصلاح (PFC) ۽ برقياتي مقناطيسي مداخلت (EMI) دٻائڻ واري سرڪٽ ۾. ڊرائيور جي ٻنهي مرحلن ۾، MOSFETs پڻ غلطيون آهن. مخصوص علائقن جهڙوڪ PFC ۽ MOSFET جيڪي ڊرائيور ڊيزائن کي بهتر ڪري سگھن ٿا، اهو AST پڻ اشارو ڪري ٿو ته غلطي عام طور تي ڊرائيور جي ڪارڪردگي جي نگراني جي بنياد تي پيش ڪري سگهجي ٿي. مثال طور، مانيٽرنگ پاور فيڪٽر ۽ سرج ڪرنٽ اڳ ۾ ئي شروعاتي غلطين کي ڳولي سگھي ٿو. چمڪائڻ ۾ اضافو پڻ اشارو ڪري ٿو ته هڪ خرابي ٿيڻ واري آهي.

هڪ ڊگهي وقت کان، DOE جو SSL پروگرام SSL فيلڊ ۾ اهم جاچ ۽ تحقيق ڪري رهيو آهي، بشمول گيٽ وي تي